国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biā新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久o)准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫(háo)克(kè)，但京(jīng)五和国五排(pái)放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产(chǎn)欧V车用新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部(bù)已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气(qì)的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车(chē)污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百(bǎi)度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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