国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔ吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西n)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制(zhì)定(dìng)的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车排(pái)放(fàng)物(wù)的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fà吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西ng)法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值）、吃完布洛芬不能吃什么，吃完布洛芬不可以吃的东西2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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