美国太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升(shēng)空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航(háng)天器(qì)未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但(dàn)没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第(dì)一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载(zài)荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物(wù)理学任务的制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗t="“星舰”爆炸：价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败，马斯克在用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421150610736.jpg">

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发(fā)射(shè)结束后，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市(shì)快(kuài)报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失(shī)败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是里(lǐ)程(chéng)碑(bēi)，估值提(tí)升，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么(me)呢？最广为人知的(de)就(jiù)是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带(dài)服务(wù)，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的(de)碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据(jù)美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基金的一家(jiā)子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额(é)高达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年(nián)后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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