关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出来的，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是宝马的软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能(néng)源赛(sài)道之后(hòu)，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆(liàng)，这样(yàng)的(de)销量不要(yào)说和(hé)月(yuè)销破万的春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对理想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是(shì)和二线新势(shì)力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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