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秋肖是指哪几个生肖,十二生肖北方生肖有哪些

秋肖是指哪几个生肖,十二生肖北方生肖有哪些 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的(de)过去,车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中,小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

  理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元,以破(pò)亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿,堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外,吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰,不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

  理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜(bǎng)

  理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元,同比(bǐ)增长34%,占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng),李想、沈亚楠和李铁(tiě),薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪(xīn)酬(chóu),对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中,工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

  另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán),相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港交(jiāo)所文件显示,沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票,套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元,以此计算,他在(zài)2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布(bù)离职。

  汽车圈<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>秋肖是指哪几个生肖,十二生肖北方生肖有哪些</span></span>“打工皇帝”,年薪过亿(yì)数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

  造(zào)车新(xīn)势力中,零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示(shì),董事长朱江明年薪5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元,同比增(zēng)长12%。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

  2022年(nián)9月(yuè),零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng),较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1%。在业界看来,这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

  小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过,试图通过(guò)人(rén)事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下,管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅420.9万元,其中(zhōng),董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元,联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

  海马江淮高管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

  在造(zào)车(chē)新势力之外(wài),给高管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万元,行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán),涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11%和7.17%。

  汽车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

  吉(jí)利(lì)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档的存(cún)在,接(jiē)下来车企(qǐ)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

  王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长,但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示,比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē),税前报酬960.20万元;第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn),薪酬887万元;执(zhí)行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元,排在(zài)他(tā秋肖是指哪几个生肖,十二生肖北方生肖有哪些)前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán),以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

  过去(qù)的(de)一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆,夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座;净利润也(yě)达到166亿(yì)元,超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元,成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

  长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元,其(qí)中董(dǒng)事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

  值(zhí)得关注的是,海马汽车年报(bào)显示,报(bào)告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额90万元(yuán),董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元(yuán)。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

  江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间,其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万(wàn)元(yuán)。

  薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

  在(zài)已公布数据中,国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍,是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

  当我们把(bǎ)视线(xiàn)看向(xiàng)全球,会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难。

  通用(yòng)汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会(SEC)的一份文件(jiàn)显示,通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(约(yuē)合人民(mín)币2亿元(yuán)),连续(xù)第八(bā)年(nián)成为(wèi)底特律(lǜ)三大汽车制造商(福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis)薪酬(chóu)最高的CEO。

  外媒表(biǎo)示,担任通用汽车CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币(bì)14亿元)。在Mary Berra之外(wài),底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

  值得注(zhù)意(yì)的是,特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道,早在2018年,马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案,特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付(fù)任何工资(zī)和(hé)现金奖励,但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo),则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以,马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

  换句话说,马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励,后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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