国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了(le)控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放(fàng)而制定的(de)，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ武则天为什么不怀孕，武则天为什么没有孩子（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标(biāo)准

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