6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过接(jcac2制取c2h2，cac2形成过程电子式iē)下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续(xù)第三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是(shì)提(tí)升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫(mò)及(jí)，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如(rú)他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交付低(dī)迷主要受改款车型上市(shì)，消费者(zhě)持币观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月(yuè)份完(wán)成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新(xīn)EScac2制取c2h2，cac2形成过程电子式8也(yě)将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了(le)历(lì)史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探(tàn)，且(qiě)两款(kuǎn)车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间，在广州购(gòu)买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等(děng)的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃安的销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月(yuè)cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃(āi)安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近(jìn)段时间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市(shì)场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不(bù)错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运(yùn)全(quán)国，这意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的(de)矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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