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敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照明(míng)不符(fú)合安(ān)全规定(dìng)；引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因的(de)。关于暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么(me)以及暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的(de)几种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况图片(piàn)等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为(wèi)疫情停飞的(de)航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》第二(èr)十一条由于承运人(rén)或旅(lǚ)客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内完成部分或全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员(yuán)俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的(de)海上引航(háng)区内航行、停(tíng)泊(pō)或者移(yí)泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运(yùn)输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危(wēi)及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事管理机构根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的(de)海上机动船舶在(zài)同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上(shàng)高度接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水域的(de)航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应当提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息时(shí)间(jiān)、职(zhí)业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去(qù)其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第二款修改为敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级地(dì)方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级(jí)引航(háng)员主持或者(zhě)参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构提(tí)供(gōng)的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机(jī敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思)构安排拖轮，并承(chéng)担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运(yùn)输(shū)主(zhǔ)管部(bù)门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认(rèn)登(dēng)轮时间(jiān)、地(dì)点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构(gòu)、海事管理机构报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装置不符(fú)合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；