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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实(shí)际(jì)上是印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保(bǎo)部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机(jī)动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放标(biāo)准

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