近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲车(chē)变事故regretted用法及例句，regret的用法和例句车。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对(duì)方表示：有(yǒu)人故意拿(ná)普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾(jià)驶。经(jīng)核实(shí)，这是去年十一期间(jiān)的(de)事情(qíng)，而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友并没有(yǒu)用(yòng)到辅(fǔ)助驾驶，只是单(dān)纯的交通事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方(fāng)微博也(yě)回应(yīng)了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博(bó)

　　小鹏汽车(chē)对(duì)于(yú)智能化的(de)技术一直非常重视。董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开表(biǎo)示过(guò)，新能源(yuán)汽(qì)车并非(fēi)下一个汽(qì)车时代，智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业的分水岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发(fā)周期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于架构部分(fēregretted用法及例句，regret的用法和例句n)的零部(bù)件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发(fā)效(xiào)率(lǜ)提升(shēng)30％，车(chē)型适配(pèi)成(chéng)本降低(dī)70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电话会上(shàng)表示：今后一(yī)段时间regretted用法及例句，regret的用法和例句，小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的(de)同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏(péng)汽车从(cóng)今年到(dào)明年将实现自动(dòng)驾(jià)驶超50％的成(chéng)本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成(chéng)本(běn)下(xià)降。同时，小(xiǎo)鹏汽(qì)车将从软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分(fēn)离销售，让全(quán)自动(dòng)驾驶成为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽车也(yě)一(yī)直在加大研发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日(rì)，小鹏汽(qì)车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高(gāo)质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入(rù)，每年的研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城市能(néng)够放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值(zhí)得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体采访时表(biǎo)示(shì)：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的智能驾(jià)驶处(chù)于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的(de)表现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖(hú)南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自(zì)动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一(yī)辆侧(cè)翻在路上的(de)汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称(chēng)：事(shì)故(gù)初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时接(jiē)管(guǎn)车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥上开LCC（车道(dào)居中辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没(méi)识(shí)别到(dào)前方车辆故(gù)障抛锚，发生(shēng)交通事故并出(chū)现(xiàn)人(rén)员伤亡。

　　该小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示：事故发(fā)生时，时速符合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车(chē)辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡。目前交警(jǐng)部(bù)门(mén)已立案处理(lǐ)，门店第一时(shí)间已前(qián)往现场协(xié)助处(chù)理(lǐ)。将全力配合相关部(bù)门进行事(shì)故调(diào)查，持续跟进后续(xù)结(jié)果，并(bìng)协助客(kè)户处(chù)理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下(xià)车库时“刹(shā)车失(shī)灵”，继(jì)而发生碰撞。当时(shí)车(chē)速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹(shā)车却(què)发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时(shí)超速，车速(sù)达到25km/h，加(jiā)上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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