金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思(háo)华(huá)车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当(dāng)年 经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露(lù)，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。

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