日前，据盖世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言(yán)论报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华(huá)业务(wù)可(kě)持续发(fā)展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心(xīn)业(yè)务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国市场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上(shàng)看，福特(tè)中(zhōng)国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后或(huò)是福特面对(duì)在(zài)华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华销(xiāo)量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全(quán)球汽(qì)车销量的一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息型(xíng)福(fú)特电马在国内(nèi)市(shì)场也(yě)未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在(zài)华销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的(de)是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家(jiā)对组织结(jié)构进行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未(wèi)来战略将(jiāng)会(huì)改变。”在5月(yuè)2日(rì)召开的一季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出(chū)了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出(chū)口价格更低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务(wù)布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合福特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和制造中(zhōng)心之(zhī)一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目(mù)前看来电动汽车领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财(cái)经(jīng)如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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