关于宝马大降(jiàng)价(jià)的原因的(de)最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前(qián)据多家媒体报道，官(guān)方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国(guó)产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马(mǎ)i3官方广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 35广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良0最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的(de)价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰广西大学唐纪良主任科员，广西大学唐记良的产品已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和车型来说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服(fú)务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值，市场口碑(bēi)和影响力一(yī)直居高不下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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