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现实中真的可以把人玩坏吗

现实中真的可以把人玩坏吗 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中(zhōng)共中(zhōng)央(yāng)政治局上(shàng)月末(mò)召开会议,提(tí)出加快(kuài)推进(jìn)充电桩等设(shè)施建设(shè)。国常会(huì)近(jìn)日强调,要(yào)聚焦制约新能源(yuán)汽车下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈,适度(dù)超前建设充电基础设施

  中国充电联盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示,4月公共充(chōng)电桩(zhuāng)数量(liàng)比(bǐ)3月增加6.7万台,同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截(jié)至2023年4月,联盟(méng)内成员单位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万台,其中(zhōng)直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万(wàn)台(tái)、交(jiāo)流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年(nián)4月,月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台

  二级市(shì)场上,国内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生(shēng)产的(de)英(yīng)可瑞最近三个交易日(rì)股(gǔ)价累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%;国(guó)内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最(zuì)大涨(zhǎng)幅73.15%,今年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%

充电(diàn)桩利好(hǎo)密(mì)集催化!充电(diàn)模块望量利齐升,受(shòu)益(yì)上市公司(sī)一览

  通合科技股价走势(shì)周线图

  中信建(jiàn)投许琳(lín)等人4月24日研报(bào)表示(shì),预计(jì)2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年,预(yù)计2022、25年(nián)全球(qiú)公用充电(diàn)桩增量达(dá)88、300.8万个(gè),复合增速(sù)51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动充电模块、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心零部件价值量上(shàng)升。

  中信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月(yuè)10日研(yán)报指出,受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功率趋势,充电(diàn)模(mó)块有望迎来量利齐升。从(cóng)需(xū)求量角度看,预计直流在(zài)充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以及(jí)单桩充电功率将进(jìn)一步提升,进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看,目前(qián)充电模块单W价格(gé)已趋于稳定(dìng),产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展,带来(lái)单品价值量和毛利率(lǜ)的提升

充电桩利好(hǎo)密集催(cuī)化!充(chōng)电模(mó)块(kuài)望量利齐升,受益上市(shì)公司一览

  据了解,充电模(mó)块是直流充电桩最(zuì)核心(xīn)的部件,直接影响充电效率和充电安全,被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从成本(běn)角度看,中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出,在(zài)直流充电桩所(suǒ)需元器件构成中,充电模块成本(běn)占比最高,约达(dá)50%

充(chōng)电桩利好密集(jí<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>现实中真的可以把人玩坏吗</span></span>)催化!充电模(mó)块望量利齐升,受益上市公(gōng)司一览

  袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等人表示,预计到2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价在0.12元/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市场空(kōng)间约217亿(yì)元(yuán)

  在充电(diàn)桩产业链的上游,以充电模块为核(hé)心(xīn)的零(líng)部件生产制(zhì)造,代(dài)表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等。

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  从充电(diàn)模块及设(shè)备产(chǎn)业链来看,上游(yóu)是生产设备零(líng)部件,充电模块应用于直流充(chōng)电设(shè)备(bèi);中游是充电桩及其他充电设备生产商,包(bāo)括直流充电设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)和交(jiāo)流充电设备(bèi)生产商;下游是(shì)运营(yíng)服务商及终端客户(hù),包括换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能(néng)源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

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  竞争格(gé)局方面,东吴证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研报中表(biǎo)示(shì),由于充电模块的生产(chǎn)技术要求较高且(qiě)具备(bèi)通(tōng)信要求,目(mù)前主要以具备一定(dìng)技术积累的充(chōng)电模块供应商(英飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴(xīng)等(děng)电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源(yuán)企业)生(shēng)产,但(dàn)随着充现实中真的可以把人玩坏吗电(diàn)模块价格逐渐下降(jiàng),叠(dié)加大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋势(shì),充电桩厂商逐步进入充电(diàn)模块生产环节,逐(zhú)步(bù)实现(xiàn)充电模块的自(zì)产自研(yán)(如特锐(ruì)德旗下(xià)子(zi)公司特(tè)来电、中恒电(diàn)气等)。目前充电模块市占率前的企业包括(kuò)英(yīng)飞源(yuán)、特来(lái)电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴,CR5超70%

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  据财联社不(bù)完全统计(jì),在充电模块领域(yù)有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上市公(gōng)司包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等,具体如下:

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