日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人(rén)士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推(tuī)进在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入到我(wǒ)们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售(shòu)和服务(wù)，建议(yì)通过其他(tā)渠道了解。对于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代理公关则回应(yīng)称，除了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电话(huà)会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍(shào)，福(fú)特(tè)将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计划将其在(zài)中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场面临的电动化(huà)转型压力也日益显著。粗犷，粗旷和粗犷区别在哪>

　　福特曾(céng)在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年(nián)生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，主力电动车(chē)型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在(zài)国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车(chē)型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福(fú)特(tè)在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特(tè)并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的(de)一(yī)季度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他(tā)对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福(fú)特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开(kāi)几(jǐ)天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作(zuò)框架协议旨在(zài)充(chōng)分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能(néng)力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举(jǔ)足(zú)轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方进一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业(yè)化能力，我们相信它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福特汽车于(yú)1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(d粗犷，粗旷和粗犷区别在哪ì)区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然(rán)目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残(c粗犷，粗旷和粗犷区别在哪án)忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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