周四(sì)（4月20日(rì)）美股(gǔ)低(dī)开(kāi)低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位(wèi)官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，在这短短三(sān)个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来(lái)看，到(dào)目(mù)前(qián)为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公布了(le)业绩，其(qí)中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破(pò)市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还(h女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束ái)是在时间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造(zào)商(shāng)推出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时(shí)期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明(míng)确(què)的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希(xī)望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决其电动车(chē)项目(mù)的单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作(zuò)为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战可能已令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发(fā)射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动机可能把发射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万(wàn)女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束磅（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

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（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽(chōu)空更新了(le)社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次发(fā)射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发(fā)射结(jié)果(guǒ)对特(tè)斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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