金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期(qī)待世(shì)界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将对整个(gè)行业(yè)体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产: 24px;'>王宝强身价多少亿，马蓉分了王宝强多少家产)发(fā)布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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