金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回收制动策略的出厂默(mò)认状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽(qì)车设计的改进，将使续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗产。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直(zhí)在售价上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢 重庆小面是碱水面吗格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两大(dà)车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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