金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称(chēng)，量产时间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(c天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码ún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商(shāng)都天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美(měi)国(guó)的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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