金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短r: #ff0000; line-height: 24px;'>很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短品牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海外市场零售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存(cún)的(de)结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实(shí)施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定(dìng)，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽(qì)车(chē)国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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