6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领(lǐng)跑新势(shì)力(lì)阵营(yíng)，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社交平(píng)台(tái)上说(shuō)，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间(jiān)的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产品的(de)交(jiāo)付(fù)时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来(lái)在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令人(五的大写是什么rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发(fā)挥(huī)，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续(xù)第(dì)三(sān)个月销量五的大写是什么破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其产品焕新和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下(xià)探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息(xī)和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除产品上(shàng)新(xīn)以外，埃(āi)安“大(dà)本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车(chē)（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日前(qián)完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符(fú)合补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形(xíng)成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购车上(shàng)全(quán)险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或助力(lì)埃安(ān)6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间(jiān)也表现(xiàn)不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年(nián)以来交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目前(qián)订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销(xiāo)14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销(xiāo)目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)五的大写是什么远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车(chē)离上(shàng)市(shì)销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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