机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能(néng)在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营(yíng)企(qǐ)业(yè鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故000; line-height: 24px;'>鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故)，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司(sī)后成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任(rèn)中型飞机(jī)机(jī)长(zhǎng)至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资(zī)大概是在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是(shì)民营公司年(nián)收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资(zī)待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司(sī)和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资(zī)根据(jù)他们的级别和他(tā)们驾驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的考试和面试，即可被任命(mìng)为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进入了(le)公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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