金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况(kuàng)可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特(tè)斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计(jì)划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌(gē)山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)