6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长，一定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较之下(xià)，传(chuán)统(tǒng)车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的(de)设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫及，因为目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回(huí)升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于(yú)6月9日(rì)开启预(yù)售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目(mù)的(de)热(rè)销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比(bǐ)较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已(yǐ)经(jīng)是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与(yǔ)其产品(pǐn)焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安“大本(běn)每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源(yuán)汽(qì)车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前(qián)完(wán)成注(zhù)册登记的(de)个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还(hái)在(zài)加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段(duàn)时间也表现不俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在每天男生会拉我到没人的位置，对象一到没人的地方就抱我(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其(qí)第二款车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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