金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特(tè)斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管(guǎn)理总局备(bèi)案了召回(huí)计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周(zhōu)三，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产(ch燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗ǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格(gé)升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗