国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要(yào)更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的10克是几两排(pái)放法规(guī)和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放标准(zhǔn)

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