东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的(de)时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的(de)上市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽(suī)说是天(tiān)怒人(rén)怨(yuàn)的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的(de)价(jià)格普遍会(huì)比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它(tā)的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李哈密瓜什么季节吃比较好，哈密瓜几月份吃是正季托运的价格超过机票的价格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可(kě)以用高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城(chéng)市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了(le)补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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