关于宝马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因(yīn)是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅(fú)的新闻(wén)在社交媒(méi)体上(shàng)广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快(kuài)，售(shòu15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸)价(jià)却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的(de)，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调(diào)部(bù)分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到(dào)和燃油(yóu)车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支持他们的(de)新能(néng)源车(chē)型。从降价(jià)的(de)幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居高不下。转变(biàn)到(dào)新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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