国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预(yù)计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái三公分是多少厘米 三公分是多少毫米)油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó三公分是多少厘米 三公分是多少毫米)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准

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