中(zhōng)共中央政治局上(shàng)月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施(shī)。

　　中国充电(diàn)联盟11日发(fā)布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成(chéng)员单位(wèi)总计上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直流(liú)充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市(shì)场上(shàng)，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块(kuài)试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模块领先者(zhě)通合科技(jì)4月25日迄今股价累计(jì)最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股(gǔ)价走势周线图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报(bào)表示，预计2023年(nián)将(jiāng)是充(chōng)电桩销量高(gāo)增曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗之年，预计2022、25年(nián)全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流(liú)水冷技术带动充电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩(曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗zhuāng)建设(shè)加(jiā)速及大功(gōng)率趋(qū)势，充电模块(kuài)有望曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗rong>迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单桩充(chōng)电功率将进一步(bù)提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目(mù)前充(chōng)电模块单W价(jià)格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品(pǐn)从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率的提升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块是(shì)直流充电桩最核心(xīn)的(de)部件，直接影(yǐng)响充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日的研报中(zhōng)指出，在直流充电桩所需(xū)元(yuán)器(qì)件构(gòu)成(chéng)中，充电(diàn)模块成本(běn)占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人(rén)表示，预(yù)计到2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块均(jūn)价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预测，2025年中国(guó)充电模(mó)块市场空间约217亿元(yuán)。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游(yóu)，以充电模块为(wèi)核心的零部件(jiàn)生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业(yè)有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及(jí)设(shè)备(bèi)产业链来看，上(shàng)游是生产设备零部(bù)件，充电(diàn)模块应用于直流(liú)充电(diàn)设(shè)备；中游(yóu)是充电桩及(jí)其(qí)他充(chōng)电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充(chōng)电设备生产商；下游是(shì)运(yùn)营服务商及终端客(kè)户，包括换电(diàn)站、充电站、新能源汽车厂商及(jí)配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾朵红在(zài)4月27日研报(bào)中表示(shì)，由(yóu)于(yú)充电模块的生产技术(shù)要求较高且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以具备(bèi)一定技术积(jī)累(lèi)的充电模块(kuài)供应(yīng)商(shāng)（英(yīng)飞源(yuán)、华为、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源企(qǐ)业）生(shēng)产，但随着充(chōng)电模块(kuài)价格逐渐下降，叠(dié)加大功率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台化的发(fā)展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生产环节(jié)，逐步实现充电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司(sī)特来(lái)电、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块市占(zhàn)率(lǜ)前五(wǔ)的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充电模块领域(yù)有所布局(jú)的A股上市公司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等(děng)，具体如下：

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