金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份全国乘用车市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用(yòng)车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业<1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>1兆欧等于多少千欧，1兆欧等于多少欧姆单位换算已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生(shēng)产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会与社会(huì)各界共同呼吁(xū)的国六(liù)老款(kuǎn)车型的延期销售政(zhèng)策建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部分(fēn)车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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