国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别以及国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别，国5车(chē)还能开几年，国v是不(bù)是国6标准，国v是不(bù)是(shì)国4，国(guó)v是不是国(guó)五的意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五(wǔ)，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng艺高人胆大什么意思打一生肖，艺高人胆大什么意思 说明人有较强动机)个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准

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