国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的(de)是(shì)罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度(dù)数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每(m科长相当于什么级别？ěi)公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009科长相当于什么级别？年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的(de)国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧(ōu)V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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