关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人(rén)，在终端市(shì)场(chǎng)的优惠虎门销烟发生在哪里8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年3月末国产上市(shì)的豪华中型纯(chún)虎门销烟发生在哪里电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临(lín)的(de)压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场口碑和影响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)虎门销烟发生在哪里降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和月(yuè)销破(pò)万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差甚远(yuǎn)。

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