6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车(chē)新(xīn)势(shì)力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以28277辆(liàng)于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续第(dì)三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充分(fēn)展示了(le)理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩(jì)，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的(de)供应目标(biāo)设定的有点低了(le)。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还(hái)有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏(fá)持(chí)续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款(kuǎn)”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的希望。于令仪不责盗文言文翻译注释，于令仪不责盗古文翻译

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第三(sān)个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高(gāo)与其产品焕新和(hé)一(yī)系(xì)列(liè)优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新能源(yuán)补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽(qì)车（以发票(piào)日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的(de)个(gè)人(rén)消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴(tiē)标(biāo)准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下(xià)多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电(diàn)车型销(xiāo)冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万(wàn)。除(chú)此之外，极氪还(hái)将在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深(shēn)蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌(pái)在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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