金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占42周是几个月，42周是几个月保质期新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽车行业(yè)已经走过了(le)高(gāo)利润期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体(tǐ)42周是几个月，42周是几个月保质期系、整个(gè)市(shì)场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)，允许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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