随着2022年(nián)财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年(nián)的(de)收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下(xià)来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.4虾青素精华液适合什么年龄段，用虾青素擦脸一年后9万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报(bào)告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易(yì)委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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