随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽(qì)车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在(zài)，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(n娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星ián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获得的(de)税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(q娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星ì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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