周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大(dà)指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低(dī)通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也(yě)令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价(jià)分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份(fèn)股中(zhōng)约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我(wǒ)们还(hái)没有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润率成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在(zài)财(cái)报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特(tè)斯拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先(xiān)者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利(lì)润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上(shàng)也确(què)认了这一结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的(de)星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)妥否的意思是什么，妥否的用法之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原(yuán)本(běn)定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门(mén)冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可(kě)能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个(gè)微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的妥否的意思是什么，妥否的用法下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们(men)学(xué)到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号(hào)的(de)载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更(gèng)具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 妥否的意思是什么，妥否的用法