随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车新势力(lì)之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是(sh罗锅上山是什么意思，罗锅上山样子图片ì)，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获(huò)得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成(chéng)为底(dǐ)特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了(le)董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期(qī)权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不(bù)妨碍他(tā)是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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