近(jìn)日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变(biàn)事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车(chē)联系到小鹏(péng)汽车相关负责人(rén)，对(duì)方(fāng)表示：有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí)，这是去年十一期间(jiān)的事情，而且当时驾(jià)车的鹏友并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，只是(shì)单纯的(de)交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车对(duì)于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示过，新(xīn)能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时代，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行(xíng)业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕(纳粹分子是什么意思mù)前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发(fā)布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在(zài)「扶(fú)摇(yáo)」的加持(chí)下(xià)，未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架构部分(fēn)的零部件(jiàn)通(tōng)用化率(lǜ)最高(gāo)可达80％，智能(néng)辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提(tí)升30％，车型适配成本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度(dù)财报电话会上表(biǎo)示：今后一段(duàn)时间，小鹏(péng)的研(yán)发能力会更多(duō)体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将实现自动驾(jià)驶超50％的成本下降，整车硬件（含动力系统）约25％的成(chéng)本下(xià)降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让全(quán)自动驾(jià)驶成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投(tóu)入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽车董事长何(hé)小鹏在(zài)广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上(shàng)表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的(de)五年持续(xù)进(jìn)行高强度的(de)研发投入(rù)，每年(nián)的研发投入都会(huì)超(chāo)过 60 亿(yì)元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

　　值得(dé)注(zhù)意的是(shì)，在(zài)2023技(jì)术架(jià)构发布(bù)会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示纳粹分子是什么意思：小鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶(shǐ)处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅(fǔ)助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小(xiǎo)鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南(nán)岳阳(yáng)某(mǒu)国道上开启自(zì)动(dòng)辅助驾驶行(xíng)驶时(shí)，撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中(zhōng)，没(méi)有保(bǎo)持对车(chē)辆(liàng)前方(fāng)环境的(de)观察(chá)并及时接(jiē)管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月(纳粹分子是什么意思yuè)，宁(níng)波一(yī)位小鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚，发生交通事故并出现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还(hái)表示：事故发生时，时速符(fú)合高架限速要求(qiú)80km/h。

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称：经核实(shí)，8月(yuè)10日下午，宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车(chē)辆故障人(rén)员(yuán)发生碰撞，发(fā)生人员伤亡。目(mù)前(qián)交(jiāo)警部门(mén)已立案处(chù)理，门(mén)店第(dì)一时间已前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将全(quán)力配合(hé)相(xiāng)关部门进行事(shì)故调查，持(chí)续跟(gēn)进后(hòu)续结果，并协助客户处(chù)理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车(chē)主反映(yìng)称：进(jìn)地(dì)下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在(zài)20km/h左右，下地库后(hòu)要(yào)转弯(wān)，开着ABS刹车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对(duì)此(cǐ)，小鹏(péng)汽车售后(hòu)工作人员表示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达到25km/h，加上雨天地面(miàn)没有附(fù)着力抓(zhuā)地力(lì)不足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置评。

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