金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他(tā)合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用(yòng)车(15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其(qí)是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六(liù)B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议(yì)给予6-12个(15英寸等于多少厘米 15英寸等于多少寸gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也(yě)在(zài)建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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