柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯(wān)矩过(guò)大(dà)等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理(lǐ)以(yǐ)下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释(shì)说法(fǎ)，就是弯曲所需(xū)要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱(zhù)受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面(miàn)上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的(de)内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以将(jiāng)弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会(huì)的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分(fēn)析(xī)表明，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是(shì)带(dài)裂(liè)缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝宽(kuān)度的办法(fǎ)来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度(dù)不足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段(duàn)，不(bù)加限制地堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构施(shī)工顺(shùn)序，改(gǎi)变结构受力模式(shì)；不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设计载(zài)荷的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的(de)次生(shēng)应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工作状(zhuàng)态(tài)同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　    利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗    例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺利口酒属于什么酒类，利口酒可以直接喝吗寸的办法设计(jì)铰，理(lǐ)论计算(suàn)该处不(bù)会存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至(zhì)出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常规(guī)计算中(zhōng)难以用准确的图式(shì)进行模(mó)拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研(yán)究(jiū)表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖(wā)孔后，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近(jìn)经(jīng)常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构(gòu)件形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

  　　实(shí)际(jì)工程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常(cháng)见原因(yīn)。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算，但随着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断(duàn)完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是可以做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在设计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局(jú)部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边(biān)设(shè)置护(hù)边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪(jiǎn)区或(huò)振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果(guǒ)受压区(qū)出现起(qǐ)皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是(shì)结构达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。

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