机(jī)长工资(zī)一(yī)般(bān)是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一名指导(dǎo)员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收(shōu)入三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行(xíng)2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大型飞(fēi)机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī中国为什么叫兔子国)长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一(yī)线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的(de)是(shì)西(xī)藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达(dá)到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍(réng)然供不应求，就业前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配(pèi)到(dào)航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根(gēn)据他们的级(jí)别和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾(jià)驶和第一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程(chéng)序选(中国为什么叫兔子国xuǎn)拔和培训虚扒(bā)后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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