6月初，国内新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆(lù)续发(fā)布(bù)5月销(xiāo)量数(shù)据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了(le)环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜(bǎng)单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难(nán)再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基(jī)于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日(rì)前在社交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势力(lì)离月销(xi两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音āo)4万还有更(gèng)远的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示(shì)，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销(xiāo)爆款(kuǎn)。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来(lái)在新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为(wèi)，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的(de)交付低(dī两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音)迷主要(yào)受改款车型上市，消费(fèi)者持币观望(wàng)的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成产能爬(pá)坡(pō)，另外，全(quán)新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七(qī)八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销(xiāo)量破(pò)4万，并且(qiě)又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系列优(yōu)惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符(fú)合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日(rì)推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持(chí)续(xù)提(tí)升(shēng)，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃(āi)尔法(fǎ)成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底(dǐ)推出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线，即将大(dà)规模发(fā)运全国(guó)，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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