5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告(gào)宣布，公(gōng)司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资(zī)产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车(chē)此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以失败(bài)告终(zhōng)。

　　审批(pī)未(wèi)在约(yuē)定时间完成闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短strong>

　　这(zhè)笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格，通过(guò)山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日(rì)期(qī)限(xiàn)届满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出售征集(jí)到一名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关交易规则支付(fù)了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确(què)定就目标股权支付(fù)的(de)基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽前身是(shì)山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入发展困境(jìng)，在(zài)2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备(bèi)集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组(zǔ)为(wèi)太原长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量(liàng)为(wèi)439辆。到(dào)2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权(quán)，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业(yè)务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车(chē)2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活(huó)动(dòng闻鸡起舞的意思和道理是什么，闻鸡起舞的意思和道理简短)现金流(liú)净(jìng)额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)已(yǐ)暂停生产(chǎn)和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车(chē)方面称。