关(guān)于宝马(mǎ)大降价的原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价的(de)原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在社交媒体上(shàng黄山山体主要由什么岩石构成)广为流传(chuán)。此前据(jù)多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新(黄山山体主要由什么岩石构成xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电(diàn)动轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加黄山山体主要由什么岩石构成(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠(huì)多(duō)是(shì)通(tōng)过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象(xiàng)表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们的新能(néng)源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今年(nián)10月销(xiāo)量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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