关于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的(de)宝马i3优惠幅度(dù)站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价(ji站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的à)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明(míng)了(le)一(yī)个问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能(néng)源(yuán)业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价(jià)值(zhí)，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变到新能源(yuán)赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下(xià)降。反映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是(shì)和二线(xiàn)新(xīn)势(shì)力相(xiāng)比也相差甚远。

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