随着2022年财(cái)报(bào)季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过(guò)也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独(dú)一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示(shì)，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次>

　　薪资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长李书(淘淘氧棉属于什么档次，七度空间属于什么档次shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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