随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市(shì)。销量方面也(yě)不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通(tōng)过人事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上(shàng)汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的重庆自白书是什么意思，渣滓洞自白书是什么意思唐(táng)唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无(wú)需向马(mǎ)斯(sī)克支付任(rèn)何(hé)工(gōng)资和(hé)现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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